O edital prevê o arrendamento de quatro lotes de armazenagem, operados individualmente por cada arrendatário, de um sistema de recepção ferroviária e de um sistema de expedição. A área total do Tegram será de 119.324m² para os lotes de armazenagem e de 41.982m² para os sistemas de recepção ferroviária e de expedição. Cada um dos lotes possui uma área individual de 22.550m² e participação igualitária em uma área de 29.124m², de uso comum. Desse modo, cada um dos lotes contará com uma área total a ser arrendada de 40.327m².
A implantação do Tegram será em duas fases. Na primeira, a expectativa é que se movimente cinco milhões de toneladas por ano. A segunda etapa deverá ser implantada no sétimo ano do arrendamento. A meta é que até 2024 o terminal movimente 10 milhões de toneladas/ano. A soja será o principal produto a ser movimentado.
Os investimentos totais para a primeira fase de implantação serão de R$ 245.941.991. Na segunda etapa, esse valor é de R$ 76.539.396. “O Tegram é uma infraestrutura que há muito tempo o Maranhão espera. As regiões produtoras do sul do Maranhão, do Piauí e do Pará se beneficiarão com o terminal. O Tegram contribuirá para a logística do Maranhão e do país”, destacou o diretor-geral da ANTAQ, Fernando Fialho.
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A projeção de movimentação do Tegram considera que a região de influência do Porto do Itaqui será ampliada devido à consolidação dos projetos da Ferrovia Norte-Sul, Ferrovia de Integração do Centro-Oeste e a finalização da pavimentação da BR-163.
Com essas obras, espera-se que grande parte da produção do Mato Grosso e de Goiás passe a ser exportada pelo Porto do Itaqui, que deverá transportar 15% da produção nacional de soja nos próximos cinco anos.
Fonte: Agência Nacional de Transportes Aquaviários - ANTAQ