O seminário contará com diversas autoridades, entre elas a governadora do Maranhão, Roseana Sarney, o ministro dos Portos, Leônidas Cristino, e o diretor-presidente da Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP), Luiz Carlos Fossati. Os participantes debaterão assuntos relacionados ao setor portuário nacional, com destaque para o Maranhão.
Em 2010, o Porto do Itaqui (MA) apresentou crescimento de 7,5% em relação a 2009. “Essa evolução pode ser atribuída à movimentação de ferro gusa, fertilizantes, soja e, principalmente, combustíveis e óleos minerais”, apontou Fialho. No ano passado, o Porto do Itaqui movimentou 12.567.090 de toneladas. Em 2009, esse número foi de 11.689.425.
Em relação aos terminais de uso privativo maranhenses, destaque para o Ponta da Madeira. No ano passado, o TUP movimentou 96.364.127 de toneladas. Em 2009, foram 87.716.016 de toneladas. Isso representou um aumento de 9,5%.
Aliás, a movimentação do Ponta da Madeira vem crescendo desde 2006, quando o terminal movimentou cerca de 76 milhões de toneladas. “Esse crescimento é decorrente do aumento da demanda por minério de ferro, principal produto do terminal. Além disso, Japão e Alemanha estão comprando muito minério de ferro”, destacou o diretor-geral da ANTAQ.
Outro TUP de destaque no Maranhão é o da Alumar, que movimentou, em 2010, 9.128.610 de toneladas. Em 2009, o número foi de 5.620.180 de toneladas. Aumento de 62,5% por conta da demanda externa por alumínio.
No país
Em âmbito nacional, o sistema portuário nacional movimentou 833 milhões de toneladas em 2010, batendo o recorde histórico da movimentação de cargas. O número é 8,53% maior que o de 2008, quando foram transportados 768 milhões de toneladas (recorde anterior), e 13,7% maior que em 2009, quando circularam pelas instalações portuárias brasileiras 733 milhões de toneladas.
O crescimento superou as expectativas da ANTAQ. “No balanço do segundo trimestre, a Agência estimava uma movimentação de 760 milhões de toneladas para 2010. Contudo, o excelente desempenho das commodities, em especial do minério de ferro, derrubou as previsões mais otimistas”, explicou Fialho.
Saiba mais
- Na última década, o volume de cargas nos portos e terminais brasileiros quase dobrou, passando de 443 milhões para 833 milhões de toneladas.
- 95% da corrente de comércio brasileira passa pelos portos.
Fonte: Agência Nacional de Transportes Aquaviários - ANTAQ