Ao apresentar os resultados da companhia para o terceiro trimestre, o executivo declarou que, uma vez que os fabricantes de contêineres na China elevaram o nível de produção, os pedidos para novas unidades têm maiores chances de serem atendidos no próximo ano, em comparação a 2010.
"A escassez extrema observada no início do ano já tem sido minimizada, e em 2011 não teremos o mesmo nível de limitações na produção. Em 2010, as linhas de transporte marítimo e companhias de arrendamento de contêineres não conseguiram novas unidades, o que rapidamente culminou em um aumento nos preços, mas no próximo ano acreditamos que as fábricas de recipientes atenderão a demanda por encomendas", disse o representante.
Sondey estimou que a capacidade anual de manufatura para novos contêineres ficaria em torno de 3 milhões de Teus (unidade equivalente a um recipiente de 20 pés), mas acrescentou que o fornecimento no supply chain permaneceria "apertado".
Ao todo, a TAL investiu aproximadamente US$ 875 milhões em sua frota este ano, incluindo a aquisição de mais de 300 mil Teus em contêineres e 25 mil Teus em unidades reefer, sendo que mais de 90% dos recipientes em construção já estão reservados para locação.
O lucro líquido da companhia no trimestre foi de US$ 11,8 milhões, ante US$ 3,2 milhões no mesmo período em 2009, e US$ 4,7 milhões no Segundo trimestre de 2010. O total de receitas acumulou 95,8 milhões, comparado a US$ 82,9 milhões no terceiro trimestre do ano anterior. As receitas de leasing subiram 13,5% em relação ao ciclo anterior de três meses, e a utilização da frota manteve-se em 98,6%.
Fonte: Ceol