mercado de cabotagem. O objetivo é oferecer aos clientes soluções logísticas integradas para o transporte
de cargas, que sejam alternativas viáveis para enfrentar os gargalos existentes no modal rodoviário.
A operação agora passa a ser realizada oficialmente pela subsidiária logística TCP Log. “Além do serviço de
cabotagem oferecido pelos armadores parceiros, a TCP Log quer oferecer ao cliente comodidade e
segurança, desenhando a operação logística desde o momento da coleta da carga na planta do cliente até
chegar ao destino final”, explica Thomas Lima, gerente da TCP Log.
Para o gerente, com um atendimento exclusivo e com soluções de logística integrada, a TCP Log simplifica
a operação para o cliente, contribuindo para a centralização da operação logística, a redução dos custos
totais, além de aumentar a confiabilidade da operação devido ao cliente ter a visualização de toda a sua
cadeia logística, o que facilita a gestão do processo.
Com o novo atendimento, a TCP Log faz a gestão de fluxo da cadeia logística, intermediando o contato do
cliente com os demais fornecedores da cadeia logística. “Reforçando o compromisso da TCP em ser um
provedor de serviço porta a porta aos seus clientes, a TCP Log homologou mais de 20 transportadores, com
o intuito de desenvolver projetos customizados às necessidades de cada cliente” explica o executivo.
Uma das vantagens do transporte via cabotagem, explica Lima, é a operação mais segura e ecologicamente
correta na comparação com o modal rodoviário. “As operações realizadas pela costa brasileira são mais
seguras e menos poluentes do que aquelas feitas pelas rodovias. A opção do transporte marítimo retira da
estrada um número grande de caminhões, diminuindo a poluição e emissão de gás carbônico”, finaliza.
Nova escala
O serviço de cabotagem da TCP atende, atualmente, os portos de Itajaí (SC), Santos (SP), Itaguaí (RJ),
Suape (PE) e Manaus (AM). A partir de julho, o serviço passará a escalar o porto de Pecém (CE). A nova
escala direta saindo de Paranaguá será quinzenal e é exclusiva do armador Mercosul-Line.
“Antes, sem a opção de escala em Pecém, o cliente poderia optar pelo transporte rodoviário a partir do
Paraná ou pelo transporte marítimo de Paranaguá até Suape, completando o percurso com o transporte
rodoviário até Pecém. É uma abertura de mercado importante, que resulta em economia ao cliente final.”,
avalia Thomas Lima, gerente da TCP Log.
Fonte: Assessoria - Publicado em 13/07/2015 – 18:28
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